電液換向閥是一種重要的液壓控制元件，在液壓系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其工作原理基于電磁力與液壓力的協(xié)同作用。在常態(tài)下，彈簧將閥芯置于復(fù)位位置，液體無法通過。當(dāng)電磁鐵受到電信號(hào)激勵(lì)后產(chǎn)生磁力，推動(dòng)閥芯移動(dòng)，使液體得以流通；當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，彈簧再次將閥芯復(fù)位至初始位置，液體進(jìn)入封閉狀態(tài)。在閥門開啟和關(guān)閉過程中，流量（流速）信號(hào)及閥塞位置信號(hào)可傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)處理后發(fā)出相應(yīng)指令，控制兩個(gè)電磁導(dǎo)閥的通、斷電狀態(tài)，使活塞上下腔的液壓差產(chǎn)生變化，從而將活塞控制在所需的開啟高度上，實(shí)現(xiàn)對(duì)管道介質(zhì)流量的控制。
一、主閥芯不運(yùn)動(dòng)
電磁鐵故障
原因：電磁鐵線圈燒壞、推動(dòng)力不足或漏磁、電器線路故障、未加上控制信號(hào)、鐵心卡死。
解決方法：檢查電磁鐵線圈，進(jìn)行修理或更換；檢查電器線路，消除故障；確保電磁鐵加上控制信號(hào)；檢修或更換電磁鐵鐵心。
先導(dǎo)電磁閥故障
原因：閥芯與閥體孔卡死（如零件幾何精度差、閥芯與閥孔配合過緊、油液過臟）、彈簧彎曲使滑閥卡死。
解決方法：修理配合間隙，使閥芯移動(dòng)靈活；過濾或更換油液；更換彈簧。
主閥芯卡死
原因：閥芯與閥體孔幾何精度差、配合太緊、表面有毛病、液控系統(tǒng)故障（如控制油路無油、壓力不足）、油液變化（如過臟、油溫過高、黏度太高）、安裝不良（如閥體變形、管子“別勁”）、復(fù)位彈簧不符合要求。
解決方法：修理配研間隙；修去毛刺，沖洗干凈；檢查原因并消除，使控制油路通暢；擰緊端蓋螺釘，清洗節(jié)流閥并調(diào)整適宜；過濾或更換油液，檢查油溫過高原因并排除，更換適宜的油液；重新緊固螺釘，并使之受力均勻，重新安裝；更換適宜的彈簧。
二、電磁鐵過熱或線圈燒壞
原因：線圈絕緣不好、鐵心不合適吸不住、電壓太低或不穩(wěn)定、電極焊接不好、負(fù)荷變化（如換向壓力或流量超過規(guī)定、回油口背壓過高）。
解決方法：更換線圈；更換鐵心；確保電壓變換值在額定電壓的10%以內(nèi)；重新焊接；降低壓力或流量，調(diào)整背壓使其在規(guī)定值內(nèi)，更換規(guī)格合適的電液換向閥。
三、換向沖擊大
原因：大通徑換向閥因電磁鐵規(guī)格大，吸合速度快而產(chǎn)生沖擊；液動(dòng)換向閥因控制流量過大，閥芯移動(dòng)速度太快而產(chǎn)生沖擊；單向節(jié)流閥中的單向閥鋼球漏裝或鋼球破碎，造成無阻尼作用。
解決方法：選用電液動(dòng)換向閥；調(diào)小節(jié)流閥節(jié)流口減慢閥芯移動(dòng)速度；檢修單向節(jié)流閥。
四、振動(dòng)
原因：固定電磁鐵的螺釘松動(dòng)。
解決方法：緊固螺釘，并加防松墊圈。
五、換向起步遲緩
原因：控制換向閥閥芯移動(dòng)快慢的節(jié)流閥開口太小、電磁換向閥電磁鐵吸力不夠、控制換向閥換向的控制油壓力流量不足、換向閥配合間隙小或閥芯拉毛及污物等影響閥芯移動(dòng)不靈活、液壓缸活塞桿螺母松動(dòng)形成間隙、缸孔有錐度、系統(tǒng)中有空氣、油液粘度大、換向時(shí)系統(tǒng)瞬時(shí)失壓、系統(tǒng)泄漏、油中污物過多。
解決方法：適當(dāng)調(diào)大節(jié)流開口；修理或更換電磁鐵；找出壓力、流量不足原因并予以排除；修理換向閥；調(diào)緊活塞桿螺母；消除缸孔錐度；排除系統(tǒng)中空氣；換用粘度較低油液；找出升壓緩慢原因予以排除；排除泄漏；清除油中污物。
六、爬行
原因：設(shè)備工作部件運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生時(shí)動(dòng)時(shí)停、時(shí)快時(shí)慢的現(xiàn)象，可能是由于傳動(dòng)系統(tǒng)的剛性不足，而驅(qū)動(dòng)力與負(fù)載摩擦阻力波動(dòng)變化的情況下形成。設(shè)備的機(jī)械裝置與液壓系統(tǒng)本身都可能引起這種故障。
解決方法：處理故障時(shí)應(yīng)首先排除機(jī)械方面的因素，然后再在系統(tǒng)內(nèi)查找故障原因。在系統(tǒng)內(nèi)查找時(shí)，應(yīng)緊緊抓住系統(tǒng)進(jìn)入空氣及系統(tǒng)壓力、流量波動(dòng)這兩個(gè)主要環(huán)節(jié)。
